Natchanok Backhoe

ระดับดินที่เหมาะสมก่อนที่จะทำการสร้างบ้าน หรือสิ่งก่อสร้างใดๆ เจ้าของเทบทุกรายจะต้องเกิดคำถามว่า ระดับดินของบ้านหรือโครงการนั้นจะเอาสูงแค่ไหน การที่จะตอบปัญหาข้อนี้ควรจะดูปัจจัยต่างๆอย่างเช่น บริเวณพื้นที่นั้น มีน้ำท่วมหรือเปล่า ท่วมสูงแค่ไหน อาจจะต้องสอบถามจากผู้คนแถวๆนั้น หรือถ้าสามารถดูร่องรอยน้ำท่วมที่อยู่ตามสิ่งก่อสร้างต่างๆได้ก็ยิ่งดีครับระดับท่อระบายน้ำและบ่อพักสูงแต่ไหน ระดับน้ำในระบบท่อระบายน้ำในพื้นที่นั้นอยู่ที่ระดับไหน สามารถสอบถามได้จากหน่วยงานราชการที่รับผิดชอบอยู่ หากระดับที่คุณต้องการถมอยู่ค่อนข้างสูงก็ไม่เป็นไรจะไม่มีปัญหาเรื่องการระบายน้ำ แต่ถ้าระดับของคุณค่อนข้างต่ำกว่าพื้นที่ข้างเคียง(ไม่ควร แต่จะด้วยเหตุจำเป็นใดๆก็ตาม) ควรจะเชคตัวนี้ด้วยครับเพื่อให้แน่ใจว่าน้ำในบ้านเราสามารถระบายออกสู่ระบบระบายน้ำสาธารณะได้ระดับถนนหน้าบ้าน และระดับดินพื้นที่ข้างเคียง ปัจจุบันมีการถมยกระดับถนนกันมาก แข่งกันถมทั้งถนน ทั้งเพื่อนบ้าน ถ้าสามารถให้ระดับดินของเราใกล้เคียงกับพื้นที่รอบๆก็น่าจะดีครับ ทั้งในแง่ความปลอดภัยของโครงสร้างรั้ว การระบายน้ำ ฯลฯ การกำหนดระดับดินถมควรดูปัจจัยรอบๆด้าน ถมสูงหน่อยได้เปรียบ แต่ค่าถมและค่ากำแพงกันดินจะแพงขึ้นตามระดับครับทำไมต้องใช้ลูกรังดินลูกรังสามารถบดอัดได้ดี เมื่อบดอัดแล้วจะแน่นแข็ง เหมาะแก่การถมเพื่อทำผิวถนนคอนกรีต แต่ไม่เหมาะที่จะใช้ทำสวน ในการถมที่ปลูกบ้านอาจจะแบ่งโซนเป็นดินลูกรังเฉพาะส่วนถนนก็ได้ครับ ถมดินก่อสร้างบ้าน หรือ ถมทีหลังดีการถมดินก่อนสร้างบ้านเครื่องจักรจะทำงานได้ง่าย อีกทั้งดินที่ถมทิ้งไว้จะยุบตัวไปบางส่วนขณะทำการก่อสร้าง

รถแบ็กโฮ นับตั้งแต่สร้างขึ้นมา เป็นเวลากว่า 40  ปี  ปรากฎว่าเป็นที่นิยมกันมาก   บริษัท Caterpillar  หนึ่งในผู้ผลิตรายใหญ่  กล่าวว่า ปี  1985  ปีเดียวยอดขายมากกว่า  100,000  คัน  ข้อดีก็คือ  สามารถทำงานทั้งขุดและขนพร้อมกันได้   จึงใช้งานได้หลากหลาย  ยกตัวอย่างเช่น   องค์การโทรศัพท์ต้องการขุดถนนเพื่อวางท่อและสายเคเบิล  จะเป็นการสะดวกมากที่ใช้แบ็กโฮเพียงตัวเดียว   ไม่ต้องใช้เครื่องขุด   ตัก  และยังต้องเครื่องขน อย่างละตัว  ทำให้ต้องเสียค่าใช้จ่ายและสิ้นเปลืองเวลามาก    รถแบ็กโฮมีขนาดไม่ใหญ่นักเมื่อเทียบกับเครื่องจักรแบบอื่น  ทั้งยังเคลื่อนที่ได้ง่าย และคล่องตัว

รถบรรทุก (Truck)        รถบรรทุก (Truck) จะทำหน้าที่ในการเคลื่อนยายวัสดุอุปกรณ์ในงานก่อสร้าง เช่น จะใช้งานร่วมกับรถตักในการเคลื่อนย้ายดินไปเทมนที่ไกลๆ หรือ ใช้ลำเลียงวัสดุมาใช้ในการทำถนน หรือใชในการขนวัสดุมาใช้ในการก่อสร้าง หรืออาจจะใช้ในการขนส่งเครื่องจักรกลไปยังที่ที่จะทำการก่อสร้าง รถบรรทุกที่ใช้ในงานก่อสร้างที่สำคัญ มี รถบรรทุกกระบะ (Truck) จพใช้ในการลำเลียงวัสดุได้แก่ หิน ทราย ซีเมนต์ และวัสดุที่ใช้ในการก่อสร้างอื่นๆ โดยทั่วไปจะใช้ขนาดน้ำหนักบรรทุก 6 ตัน แบบ 4*2 (6 ล้อขับเคบื่อนสองล้อกลาง) หรือแบบ 6*4 (10 ล้อขับเคลื่อนสี่ล้อหลัง) สำหรับส่วนที่สำคัญของรถบรรทุกกระบะจะประกิบด้วยเครื่องยนต์ นิยมใช้เครื่องยนต์ดีเซลขนาด 120 แรงม้า ถึงประมาณ 300 แรงม้า ระบบถ่ายทอดกำลังโดยทั่วไปจะใช้คลัดช์แบบแห้งแผ่นเดียวห้องเกียร์เป็นห้องเกียร์แบบธรรมดาระบบเบรคจะเป็นแบบน้ำมันโดยใช้ลมช่วยหรือเป็นแบบเบครไอเสียช่วย กระบะอาจจะเป็นกระบะไม้หรือกระบะเหล็กก็ได้

 สำหรับงานก่อสร้างจะแบ่งออกเป็น 2 ชนิด ชนิดที่ใช้บนถนน (Highway Dump Truck)จะมีส่วนประกอบเช่นเดียวกับรถบรรทุกขยะ ยกเว้นตัวกระบะติดตั้งอุปกรณ์เพื่อใช้ยกระบะขึ้นเพื่อเทวัสดุออกที่ด้านท้าย ซึ่งจะควบคุมด้วยระบบไฮดรอริค โดยใช้ กระบอกไฮดรอริคยกกระขึ้นลงส่วนกระบะเทท้ายอีกชนิดหนึ่งคือ ชนิดไม่ใช้บนถนน (Of f-highway dump truck) รถกระบะเทท้ายแบบนี้ไม่ใช้บนถนนเนื่องจากมีขนาดใหญ่และน้ำหนักมากเกินกว่าที่จะวิ่งบนถนนได้ จะมีน้ำหนักบรรทุกตั้งแต่ 20 ตัน ถึงประมาณ 200 ตัน เครื่องยนต์ที่ใช้จะมีขนาดตั้งแต่ 200 แรงม้าถึงประมาณ 2,000 แรงม้า ระบบส่งกำลังนิยมใช้ทอร์คอนเวอร์เตอร์กับห้องเกียร์ที่นิยมใช้น้ำมันช่วย สำหรับรถขนาดตั้งแต่ 150 ตันขึ้นไป ระบบถ่ายทอดกำลังอาจจะเป็นแบบใช้ไฟฟ้าก็ได้นอกจากนี้ระบบบังคับเลี้ยวยังอาจใช้เป็นแบบหักลำตัวก็ได้

รถแทรกเตอร์ตีนตะขาบ ก็คือเครื่องจักรที่เปลี่ยนกำลังของเครื่องยนต์ให้เป็นกำลังขับเคลื่อน โดยส่งกำลังจากเครื่องยนต์ไปหมุนล้อเฟือง (SPROCKET)เพื่อไปขับสายพานตีนตะขาบให้เคลื่อนที่ไปและทำให้แผ่นตีนตะขาบซึ่งติดอยู่กับชุดสายพานตะกุยไปบนพื้น ทำให้ตัวรถเคลื่อนไป ข้อดีของรถแทรกเตอร์ตีนตะขาบ  เมื่อใช้งานก่อสร้างคือ สามารถใช้กำลังขับเคลื่อนได้สูง เนื่องจากไม่เกิดการไถลได้ง่าย โดยเฉพราะอย่างยิ่งทำงานบนพื้นที่ที่ไม่แน่นสามารถทำงานบนพื้นที่ที่เป็นดินบริเวณที่มีหินแหลมคมได้ เพราะหินที่แหลมคนไม่สามารถทำให้สาพานชำรุดได้ง่ายสามารถทำงานในพื้นที่ผิวขรุขระได้ดี จึงทำให้ลดค่าใช้จ่ายในการเตรียนมพื้นที่ในการทำงานสามารถทำงานในพื้นที่ลุ่มได้ดี เพราะมีการลอยตัว (FLOATATION) ดีหรือความดัยที่กดลงบนพื้น (GROUND PRESSURE) ต่ำนั่นเอง ขนาดของรถแทรกเตอร์ตีนตะขาบนิยมกำหนดด้วยน้ำหนักของตัวรถและกำลังของเครื่องยนต์ ซึ่งน้ำหนักของตัวรถจะมีตั้งแต่ขนาดเลก คือประมาณ ตัน จนถึงขนาดใหญ่สุดประมาณ 140 ตัน ส่วนกำลังของเครื่องยนต์ จะมีกำลังตั้งแต่ประมาณ 40 แรงม้า จนถึงประมาณ 1150 แรงม้า สำหรับมสรรถนะของรถแทรกเตอร์ตีนตะขาบจะกำหนดโดนแรงฉุดลาก (DRAWBAR PULL)

รถแบคโฮ ซึ่งเรียกผิดๆว่า รถแบคโค รถแมคโค รถแม็คโคร หรืออื่นๆ ทำให้สงสัยว่า รถแบคโฮ คืออะไรแบคโฮ หรือ Backhoe มาจากคำว่า Back ที่แปลว่าด้านหลัง และ Hoe ที่แปลว่าจอบหรือเสียม หรือขุด เมื่อรวมกันแล้วก็หมายถึง รถที่ด้านหลังมีแขนกลใช้สำหรับขุดส่วนประกอบที่สำคัญ คือ เสา, ถังขุด, และห้องโดยสารซึ่งอยู่บนฐานที่หมุนได้ รถขุดมีทั้งแบบขนาดเล็ก และแบบใช้งานหนัก ปกติจะมากับอุปกรณ์เกลี่ย ตักดิน และล้อ รถขนาดเล็ก และขนาดกลางบางรุ่น มีใบมีดแบ็คฟิลด้วยโครงส่วนล่างและห้องขับหรือห้องบังคับควบคุมคือส่วนสำคัญของรถขุด ตัวห้องขับจะยึดติดอยู่กับโครงส่วนล่างด้วยแกนกลางที่ทำให้รถสามารถหมุนได้ โดยรอบ คือ 360 องศา ส่วนโครงส่วนล่างมีใบมีด, ตีนตะขาบ,

หมายถึง รถแมคโคร/รถแม็คโคร/รถแบคโฮ/รถขุด ขนาดเล้ก ที่มีน้ำหนักระหว่าง 1.5- 4 ตัน เช่น รถแบคโฮขนาด KOMATSU PC15,PC20,PC25,PC30,PC35 และ PC40 เป็นต้น คุณสมบัติและการใช้งาน – เหมาะกับการทำงานในพื้นที่เล็กหรือแคบ – มีขนาดของพื้นที่หน้างานไม่มาก แต่เกินกำลังการใช้แรงงาน

รถขุดขนาดใหญ่ (Excavator) หมายถึง รถแมคโคร/รถแม็คโคร/รถแบคโฮ/รถขุด ขนาด PC 60- PC 200 ดังนี้คือ KOMATSU PC60, KOBELCO SK60 คุณสมบัติและการใช้งาน – เป็นรถแบคโฮขนาดน้ำหนัก 6 ตัน – เหมาะกับงานก่อสร้าง เช่น กดเสาเข็มขนาดความยาว 6 เมตร งานฝังท่อขนาด 60 ซม. รวมถึงงานเกษตรเบาๆและงานปรับแต่งพื้นที่ต่างๆ – ตัวรถแบคโฮสามารถเข้าที่แคบได้ดี จึงเหมาะกับหน้างานที่มีข้อจำกัดเรื่องพื้นที่ – มีค่าใช้จ่ายด้านเชื้อเพลิงน้อย เนื่องจากประหยัดน้ำมัน